La dĆ©cada de los aƱos 20 del siglo pasado marca el inicio de la sustitución, en el transporte pĆŗblico de viajeros por carretera, de las diligencias, que aĆŗn no habĆan sucumbido al empuje del tren, por los primeros y modernos autobuses de tracción mecĆ”nica.
Por aquellos aƱos, Antonio Casal Lorenzo ya era concesionario de las lĆneas entre Carmona y AlcalĆ” de GuadaĆra. En este contexto y ante la necesidad de comunicación e intercambio de abastecimiento de productos, se creó en la dĆ©cada de 1930, dos lĆneas de transporte pĆŗblico de viajeros que unen la localidad de Aracena con Sevilla, explotadas por los seƱores Alberto Fonto López, que hace el trayecto Sevilla – Aracena; y, Antonio Casal Lorenzo que comunica Sevilla y Aracena con Rosal de la Frontera de Huelva.
En 1937 nace la empresa Casal, SA. Desde entonces, la empresa no ha parado de crecer. El sistema de transporte de viajeros por carretera pasó a tener de escasa fiabilidad a consolidarse como una alternativa viable tanto técnica como económica.
En este vĆdeo podĆ©is ver desde sus inicios hasta su Ć©poca actual: